جم خودرو با ارائه سرویس های درون شهری و برون شهری و ترانسفرهای فرودگاهی و سرویس ادارات و کارخانجات آماده خدمت رسانی به مسافران گرامی می باشد .
ما با دارا بودن انواع خودروهای سواری(تاکسی-شخصی)و انواع ون(ون هایس-ونh350)با رانندگان مجرب و ماهر بهترین همسفر شما می شویم.تمامی خودروها مدل بالا می باشند
با رزرو تاکسی از ما برای سفرهای بین شهری خود و ترانسفرهای فرودگاهی خود با خیال آسوده به سراسر ایران سفر کنید
جهت هماهنگی برای رزرو تاکسی با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید
با افزایش استرس های محیط کار عوارض مختلفی در شاغلین پدیدار می شود که در سه گروه زیر قرار می گیرند
استرس در کوتاه مدت موجب تپش قلب برافروختگی لرزش و تحریک پذیری می شود و در بلند مدت موجب ابتلا به بیماری های قلب اختلالات گوارشی اسم و سر درد خواهد شد
استرس احتمال ابتلا به بیماری های روانی منجمله اضطراب افسردگی و احساس نا خرسندی از زندگی و کار را افزایش می دهد
استرس موجب غیبت و عدم وجود نظم کاری افزایش حوادث شغلی افزایش مصرف سیگار الکل و مواد مخدر می شود
باید در نظر داشت که بهترین اقدام شناسایی پیشگیری و کنترل عوامل استرس زای شغلی است .همواره به این نکته باید تاکیید داشت که اقدام اصلی تطابق کار و محیط با توانایی های راننده است.اقداماتی که در زمینه کنترل استرس باید صورت گیرد عبارت است از:
- شناسایی و کنترل عوامل استرس زا در شغل رانندگان (این اقدام بهترین راه کنترل عوارض استرس است)
- طراحی ارگونومیک اتاق و کابین راننده به منظور راحتی و داشتن دید کافی و احساس ارامش
- طراحی و تنظیم ساعت رانندگی در شیفتهای کاری که در ان ها زمان استراحت و خواب کافی برای راننده فراهم شود
- دوره های متناوب استراحت حین رانندگی در شیفتهای کاری که در انها زمان استراحت و خواب کافی برای راننده فراهم شود
- دوره های متناوب استراحت حین رانندگی به منظور جلوگیری از کار مداوم یکنواخت
- حتی الامکان داشتن یک همراه حین رانندگی های طولانی
- افزایش حمایت های درمانی بیمه ای و اجتماعی مناسب از سوی سازمان های مرتبط
- انجام اقدامات مشاوره ای و اموزشی برای رانندگان به منظور افزایش اگاهی و کمک به حل مشکلات ایشان
- انجام اقدامات درمانی و بازتوانی مناسب در رانندگان دچار مشکلات روانی و به خصوص رانندگان حادثه دیده
- انجام ورزش به طور متناوب و منظم در زمان های ممکن
- پرهیز از مصرف الکل
- پرهیز از مصرف مواد حاوی کافیین مثل چای و قهوه زیاد
- انجام تنفس اهسته و عمیق هنگام احساس استرس و فشار
زیم غذایی حاوی مقادیر زیاد انواع سبزی و میوه و استفاده از مواد غذایی کم چرب
- خواب کافی
- ارتباطات خانوادگی مناسب
- واقع بینانه کردن خواسته ها
انسان برای انکه بتواند به کار و کوشش بپردازد باید کمی احساس استرس کند.این استرس سودمند ادم ها را در جریان کار هوشیار نگه می دارد اما اگر میزان استرس ناشی از انجام کار بیش از مقدار مجاز باشد باعث بروز اختلالات جسمانی -روانی و رفتاری می شود و تاثیر قابل توجهی در کاهش بهره ور یوی و افزایش حوادث خواهد داشت
استرس موجب اشتباه راننده و عدم توجه او به علایم و قوانین رانندگی می شود.عوامل روانی محیط کار و استرس شغلی برخلاف سایر عوامل زیان اور محیط کار مختص شغل خاصی نیستند و در همه مشاغل به اشکال گوناگون با درجات متفاوت وجود دارند در انگلستان 1 نفر از هر 5 نفر شاغل از درجات بالای استرس شغلی رنج می برد و بیش از 500 هزار کارگر در سال به دلیل این استرس از کار غیبت می کنند از طرفی علی رغم افزایش سطح سلامت شغلی و کنترل اکثر عوامل بیماری زا محیط کار در سال های اخیر -عوامل روانی بیماری زای محیط کار و عوارض جسمانی و... ناشی از استرس شغلی فزونی می یابند
در شغل رانندگی به خاطر ماهیت کار و محیط این عوامل روانی و استرس شغلی با شدت بیشتری دیده می شوند مسلما رانندگانی که دچار استرس هستند بیشتر اشتباه میکنند و کمتر به قوانین توجه خواهند کرد.
به مجموع واکنش های جسمانی-روانی و رفتاری که به دنبال عدم تعادل بین توانایی های مورد نیاز انجام کار و توانایی های فرد رخ می دهد در صورتی که باعث پیامد مهمی شود استرس شغلی می گویند
عوامل متعددی باعث بروز حوادث رانندگی می شوند اما عوامل انسانی علت بروز 60 تا 80 درصد این حوادث به شمار می روند . این عوامل شامل عوامل شخصیتی بیولوژیک یا اجتماعی هستند تمام این عوامل می توانند بر رفتار راننده تاثیر بگذارند تاثیر نا به جا و سو این فاکتورها می تواند باعث بروز حادثه شود به عنوان مثال رانندگانی که از نظر شخصیتی عقیده دارند اصلا دچار اشتباه و حادثه نمی شوند مستعد ایجاد اشتباه و حادثه هستند استرس راننده یک فاکتور انسانی مهم در افزایش حوادث است.
طبق تحقیقات به عمل امده افزایش عوامل استرس زای شغلی باعث افزایش بروز حوادث رانندگی می شود استرس باعث می شود رانندگان قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت نکنند و در نتیجه با سرعت برانند و به چراغ قرمز و علایم هشدار دهنده توجه نکنند .استرسس باعث افزایش خستگی فکری و شناختی و کاهش کیفیت کار راننده می شود
رانندگی خوب نیازمند مهارت-تمرکز-قضاوت درست و اطمینان نسبت به تصمیمات اخذ شده است.استرس با افزایش اشفتگی و گیجی کاهش تمرکز افزایش عملکرد غیر منطقی افزایش مصرف دارو الکل و سیگار موجب پایین امدن کیفیت رانندگی و افزایش احتمال تصادف خواهد شد.
به عاملی که در محیط کار باعث بروز استرس می شود استرس شغلی می گویند.شناسایی این عوامل و کنترل و حذف آن ها مهمترین اقدامم در جهت بهبود استرس در شاغلین است مهمترین عوامل ایجاد استرس ددر شغل رانندگی عبارتند از:
- زمان طولانی و پیاپی انجام کار و کار زیاد
- انجام کار در ساعات غیر متعارف شب و انجام کار شیفتی
_ زمان کاری نامنظم
_ تعهد زمانی انجام کار
_ فقدان استراحت کافی حین رانندگی
_ احتمال بروز حوادث و تصادفات
_ اب و هوای نامناسب -گرما و سرمای محیط
_ نور نامناسب و دید نا کافی
_ مشکلات ایمنی و امنیتی هنگام انجام کار
_ وضعیت نا مناسب و غیر ارگونومیک اتاق و محل نشستن راننده
شاغلین در هر شغلی بسته به شرایط فنی و محیطی کار خود ممکن است در معرض مواجه با عوامل اسیب رسان قرار داشته باشند برای مثال کارگران صنایع شیمیایی ممکن است با تعداد قابل توجهی ماده شیمیایی به دلیل تماس پوستی یا تنفس الوده محیط کار خود مواجه باشند تنوع-شدت و مدت مواجهه افراد با عوامل زیان اور محیط کار در مشاغل مختلف متفاوت است و حتی در یک شغل خاص بسته به شرایط انجام کار در ان شغل در مورد هر کدام از شاغلین ممکن است متفاوت باشد
رانندگی نیز مانند هر شغل دیگری موجب مواجهه فرد با یکسری از این عوامل اسیب رسان می شود منظور از این عوامل اسیب رسان عوامل غیر از عامل سانحه و تصادفات است که معظل اصلی در شغل رانندگی به شمار می رود این عوامل را در 5 گروه عوامل فیزیکی-عوامل شیمیایی-عوامل بیولوژیک یا همان عوامل عفونی -عوامل روانی و خطرات ارگونومیک طبقه بندی می کنند.در این قسمت از مجموعه سعی می کنیم این عوامل را به طور اختصار شرح دهیم
سر و صدا سرما و گرما ارتعاش نور خورشید عوامل فیزیکی هستند که ممکن است تعدادی از رانندگان به دلیل شرایط کاری خاص خود با ان مواجه باشند
سر و صدای ناشی از کارکرد موتور ماشین و یا سایر تجهیزاتی که در محیط کار راننده وجود دارند به ویژه رانندگان ماشین الات کشاورزی راهسازی و بعضی از ماشین های سنگین ممکن است به قدری زیاد باشد که موجب بروز عوارض برگشت ناپذیر بر روی سیستم شنوایی فرد شود.مواجهه طولانی مدت با سر و صدا باعث کاهش شنوایی می شود.سر و صدا غیر از کاهش شنوایی می تواند موجب کاهش تمرکز فرد سلب اسایش و خستگی زودرس وی شود.بهترین راه مقابله با سر و صدا کاهش مواجهه با ان با استفاده از اقدامات فنی مدیریتی و در مواردی که امکان کنترل ان به روش های ذکر شده نیست استفاده از گوشی های محافظ است
رانندگانی که مجبورند در فصول زمستان و یا تابستان در مناطق سردسیر یا گرمسیر رانندگی کنند ممکن است در معرض سرما یا گرمای شدید قرار گیرند.سرما به همراه رطوبت و باد ممکن است با خطرات جانی و عوارض مهم همراه باشد.اجتناب از مواجهه با سرمای شدید به همراه داشتن لبااس های مناسب ریز بافت نازک و متعدد و مصرف نوشیدنی های گرم در پیشگیری از عوارض سرما موثر است مصرف الکل بر خلاف تصور به دلیل دفع حرارت بدن فرد را در معرض عوارض ناشی از سرما قرار می دهد
در مصرف نوشیدنی های گرم بهتر است از نوشیدن قهوه یا چای خیلی غلیظ اجتناب کرد.فعالیت بدنی یکی از راه های مناسب مقابله با سرمای شدید است ولی باید دقت کرد در صورت یخ زدگی انگشتان پا یا دست فعالیت ان اندام می تواند به عوارض بیشتر ناشی از یخ زدگی ان اندام منجر شود.مواجهه گرما می تواند فرد را دچار عوارض پوستی مثل عرق سوز گرمازدگی و در نهایت شوک گرمایی کند.جهت مقابله و رفع عوارض پوستی ناشی از گرما استفاده از لباس های نخی و نازک تعویض مرتب و استحمام زود به زود بسیار کمک کننده است.برای پیشگیری از گرما زدگی کاهش مواجهه با گرما و استفاده از نوشیدنی های خنک به طور مرتب بسیار موثر است
مواجهه بیش از حد با نور خورشید به ویژه در مناطق گرمسیر و افتابی غیر از گرما ممکن است عوارضی بر روی پوست و چشم فرد داشته باشد .نور خورشید به دلیل داشتن ارتعاشات ماورای بنفش در مواجهات شدید و دراز مدت می تواند موجب پیری زودرس پوست یا انواع سرطان های پوست شود.بنابراین استفاده از لباس های استین بلند کلاه لبه دار و کرم های ضد افتاب می تواند از مواجهات پوستی و عوارض ان جلوگیری کند
رانندگانی که در ساعات نزدیک به غروب خورشید به طرف مغرب یا هنگام طلوع به طرف مشرق رانندگی می کنند گاهی مجبورند به طرف خورشید نگاه کنند.نور خورشید در این شرایط شاید خیلی شدید به نظر نرسد ولی رانندگی طولانی مدت در چنین شرایطی و تکرار متعدد ان می تواند به چشم راننده اسیب برساند در این شرایط استفاده از سایبان -عینک افتابی مناسب میتواند کمک کننده باشد
تعدد مواد شیمیایی که ممکن است یک راننده به دلیل شغل خود با ان مواجه باشد نسبت به خیلی از مشاغل صنعتی بسیار کم است ولی این امر از اهمیت توجه به این مواجهات کم نمی کند.رانندگان در حین سوختگیری و تعمیرات اولیه ماشین با مشتقات نفتی مواجهه پوستی و تنفسی دارند.این موارد علاوه بر اینکه از طریق پوست جذب خون می شود موجب تخریب بافت پوست و درماتیت می شود.کاهش مواجهه پوستی با این مواد توسط استفاده از دستکش های مناسب عدم شست و شوی دست الوده به گریس و روغن با گازوییل یا بنزین و استفاده از کرم های مرطوب کننده پس از شست و شوی دست ها می تواند مانع اسیب پوستی شود.
امکان بروز هر گونه شرایط اظطراری مانند تصادف-آتش سوزی و.... در طول مسیر قابل پیش بینی است.بنابراین برای مقابله با این شرایط و یا کاهش اثار ثانویه حوادث مذکور باید تجهیزات زیر همراه راننده باشد
جعبه کمک های اولیه درمانی :در طول مسیر امکان بروز جراحات سطحی وجود دارد بنابراین همراه داشتن جعبه کمک های اولیه که شامل وسایل لازم برای بستن زخم باندپیچی و مواد لازم برای ضد عفونی زخم های سطحی است اهمیت دارد
مثلث شب رنگ:وقتی خودرو بر اثر بروز تصادف یا هر نوع شرایط اظطراری دیگری در جاده توقف نموده باشد راننده باید برای جلوگیری از بروز حوادث ثانویه به نحوی سایر رانندگان را اگاه کند یکی از ساده ترین و در عین حال موثرترین تجهیزاتی که در این خصوص به کار می رود مثلث شب رنگ است
چراغ چشمک زن:چراغ چشمک زن نیز یکی دیگر از تجهیزات اخطاری است که علاوه بر عملکرد مشابه مثلث شب رنگ می تواند برای اخطار دهی به سایر رانندگان به کار رود
کپسول اتش نشانی:در زمانی که قسمتی از وسیله نقلیه به دلایلی دچار حریق شده باشد در مراحل اولیه و در صورتی که ماده اتش زا قابل مهار با کف co2باشد کپسول های اتش نشانی می توانند کمک بزرگی در جلوگیری از تداوم و توسعه اتش سوزی باشند
دستگاه سنجش سرعت و زمان:دستگاهی است که سرعت وسیله نقلیه و مدت کار راننده و مسافت طی شده در واحد زمان را ثبت و مشخص می کند
زنجیر چرخ:وسایل نقلیه حمل و نقل جاده ای باید در فصل سرما به ویژه در مسیرهایی که احتمال برف و یخبندان وجود دارد و یا وزارت راه و ترابری و پلیس راه اعلام می نمایند به تعداد لازم زنجیر چرخ همراه داشته باشد
لاستک های اج دار:لاستیک های وسایل نقلیه عمومی جاده ای می بایست استاندارد و متناسب با وزن کل وسیله نقلیه باشد و استفاده از لاستیک های با اندازه بزرگ تر یا کوچک تر از ان که در کارت شناسایی وسیله نقلیه درج شده ممنوع است
مدیران مسیول موسسات حمل و نقل مطابق با ایین نامه حمل بار و مسافر باید از تحویل بار یا مسافر به وسایل نقلیه ای که با وسایل ایمنی مذکور مجهز نباشند خودداری نمایند بنابراین باید در حفظ و نگهداری از تجهیزات مذکور کوشا بود
اتوبوس هایی که خدمات ویژه ارایه می نمایند و یا اینکه در مسیرهای برون مرزی کار می کنند علاوه بر تجهیزات بالا باید دارای تجهیزات زیر نیز باشند
- کولر و بخاری اماده به کار متناسب با فصل بهره برداری
- سیستم صوتی و تصویری مناسب
- یخدان یا یخچال الکتریکی با قابلیت ارایه اب گرم و سرد
-شیشه پاک کن
-برس پاک کردن برف
-مایع شیشه شوی
-بیلچه
-چراغ چشمک زن
-باطری اضافه برای چراغ قوه
برای تامین ایمنی هم باید تجهیزات زیر را همراه داشته باشید
-اب اشامیدنی و غذای اضافه
-داروهای ضروری
-کلاه دستکش و چکمه
-لباس اضافی
-پتو و روکش مناسب
ضوابط معاینه فنی خودرو
معاینه فنی عبارت است از بازدید ظاهری و ازمایش های فنی برای تشخیص اصالت خودرو و سنجش سلامت فنی ایمنی و زیست محیطی ان.بر همین اساس برگ یا بر چسب معاینه فنی گواهی انجام معاینه فنی است که ستاد های معاینه فنی خودرو یا مراکز فنی مجاز صادر می کنند در خصوص معاینه فنی وسیله نقلیه خود موارد زیر را به یاد داشته باشید
رانندگی با وسیله نقلیه ای که فاقد برگ معاینه فنی باشد ممنوع است.دارندگان وسایل نقلیه باید وسایل نقلیه خویش را برای انجام معاینه فنی به مراکز فنی مجاز تعیین شده ببرند و پس از احراز شرایط لازم برگ معاینه دریافت نمایند
برگه و برچسب معاینه فنی که از طریق ستاد معاینه فنی و مراکز مجاز صادر می شود در سراسر کشور معتبر است
در طول زمانی که برگ معاینه فنی اعتبار دارد در صورت بروز نقص فنی مالک موظف است نسبت به رفع نقص اقدام نماید
دوره معاینه فنی برای وسایل نقلیه مسافر بری شش ماهه است
خودروهای نو تا دو سال نیاز به برگ معاینه فنی ندارند
خودروهایی که نتوانند برچسب معاینه فنی اخذ کنند بدون توجه به سن فرسوده محسوب می شوند برای خودروهای فرسوده برگ معاینه فنی صادر نمی شود.اتوبوس و ئمینی بوس های که بالای 20 ساال از عمر ان ها می گذرد فرسوده محسوب می شوند و صدور برگ معاینه فنی برای ان ها ممنوع است
اتوبوس:نوعی وسیله نقلیه موتوری مسافربر ی است که ظرفیت آن با راننده و کمک راننده 27 نفر یا بیشتر است
اتوبوس شامل انواع اتوبوس های سوپر .دولوکس و عادی است ویژگی های هر یک از این اتوبوس ها به شرح زیر است:
اتوبوس سوپر : اتوبوسی که ظر فیت آن 27 تا 36 نفر و فاصله دو صندلی متوالی واقع در یک ردیف آن کمتر از 78 سانتی متر نباشد سوپر نامیده می شود .از دیگر مشخصات این اتوبوس ها سه یا چهار ردیفه بودن صندلی ها یک تکه بودن شیشه ها و کیفیت مناسب تسهیلاتی مثل کولر بخاری پشت متحرک صندلی ها جنس روکش صندلی و غیره است
اتوبوس دولوکس:ظرفیت این اتوبوس ها تا 45 نفر است فاصله بین دو صندلی کمتر از نوع دولوکس است و نیز فاقد امکانات و تسهیلاتی است که در اتوبوس های دولوکس و سوپر موجود است
اتوبوس دو طبقه:نوعی اتوبوس است که قسمت حمل مسافر آن در دو طبقه جداگانه روی هم قرار دارد و ظرفیت آن با راننده حداقل 27 نفر است
اتومبیل سواری:اتومبیلی که برای حمل انسان ساخته شده و ظرفیت آن با راننده حداکثر 5 نفر است .این دسته از وسایل نقلیه شامل انواع وسایل نقلیه پلاک نارنجی است که به صورت حرفه ای و تحت پوشش شرکت یا موسسه مسافربری یا اتحادیه مشخصی اقدام به حمل و نقل جاده ای مسافر بین شهری می کنند
مینی بوس:نوعی خودرو حمل مسافر است که ظرفیت آن از یک ون بیشتر و از یک اتوبوس کمتر است.موتور مینی بوس برخلاف اتوبوس اغلب در جلوی خودرو قرار دارد.ظرفیت مینی بوس با راننده بین 16 تا 26 نفر است.بر اساس قوانین ایران همه دارندگان گواهینامه پایه دوم رانندگی به شرط گذشتن یک سال از تاریخ اخذ گواهینامه و دارا بودن حداقل 23 سال سن می توانند رانندگی مینی بوس را بر عهده گیرند
انسان ها به دلایل و نگیزه های متعدد میان دو نقطه مسافرت می کنند برخی از این انگیزه ها به شرح زیر است
1-دلایل شغلی .حمل و نقل از این طریق باعث ایجاد شرایط رقابتی در بازارها -گسترش عرضه-کاهش هزینه مبادله و افزایش کارایی و تولید میشود
2-دلایل آموزشی.حمل و نقل از این طریق باعث گسترش علم و فناوری و ارزان شدن هزینه خدمات آموزشی می شود و بدین طریق سطح بهره وری و تولید را افزایش می دهد
3-خرید نیازهای زندگی.حمل و نقل باعث سهولت و ارزانی تهیه مایحتاج زندگی مردم و از این طریق افزایش مطلوبیت در مصرف می شود
4-استفاده از وقت ازاد و سفرهای تفریحی.حمل و نقل باعث ارتقای کیفیت زندگی انسان ها ایجاد استغال و به وجود امدن فعالیت های اقتصادی جدید مانند رستوران داری-هتل داری-تیاتر-سینما و اماکن تاریخی می شود
5-استفاده از خدمات اداری -خدمات درمانی-دید و بازدید آشنایان نیز از دلایل دیگر سفر به شمار می روند
در ایران نیز بسیاری از سفرها براساس دسته بندی فوق صورت می گیرد و بیشترین مبدا و مقصد مسافران مراکز جمعیتی و اداری شهرهای مذهبی مناطق طبیعی و خوش آب و هوا و تفریحی مراکز فرهنگی و تاریخی و مناطق اقتصادی است و میزان آن سالیانه به تفکیک رتبه بندی استان ها در تولید مسافر در امار حمل و نقل جاده ای منتشر می گردد .عمده ترین مراکز تولید و جذب سفر عبارت اند از:
1-مراکز جمعیتی
2-مراکز و شهرهای مذهبی
3-مناطق خوش آب و هوا
4-مراکز فرهنگی و تاریخی
5-مراکز اداری
6-مراکز آموزشی
7-مراکز و مناطق اقتصادی
مراکز جمعیتی:ورود و خروج مسافر به شهرهای پرجمعیت بسیار است .به طورمثال در تهران چهار ترمینال مسافربری مهم (ترمینال جنوب-ترمینال بیهقی-ترمینال شرق-ترمینال غرب) وجود دارد که روزانه صدها دستگاه از انواع وسایل نقلیه مسافربری مسافران را از شرق و غرب و جنوب و شمال کشور به تهران می رساند یا از تهران خارج می کنند.همچنین مسافران بسیاری نیز از طریق سایر راه ها و نیز وسایل نقلیه دیگر جا به جا میشوند.همچنین بسیاری از کسانی که به تهران مسافرت می کنند کسانی هستند که قصد انجام دادن کارهای اداری را دارند
مراکز و شهرهای مذهبی:شهرها و مراکز مذهبی ایران هم در طول سال و نیز در مناسبت های خاص مذهبی مسافران بسیاری را به خود جذب می کنند شهرهای مذهبی ایران نظیر شهر مقدس مشهدو قم در این باره از اهمیت بیشتری برخوردارند این شهرها در مناسبت های مذهبی و تعطیلات رسمی به ویژه تعطیلات نوروز و تابستان بیشترین مسافر را دارند
مناطق خوش آب و هوا:شهرها یا مناطق خوش آب و هوا همواره برای مردم جذاب هستند و در طول سال مسافران بسیاری را جذب می کنند در ایران در پاییز و زمستان مسافران بسیاری دارند به ویژه در تعطیلات نوروز و تابستان مسافران بسیاری به مناطق خوش آب دو هوا مسافرت دارند
مراکز فرهنگی و تاریخی:شهرها و مراکز تاریخی و فرهنگی نیز به ویژه در ایام تعطیل مسافر دار ند از جمله این شهرها می توان از اصفهان شیراز تبریز کرمان و....نام برد
مراکز اداری:شهرهای مراکز استان یا پایتخت نیز به واسطه اینکه اداره ها در ان مستقر هستند همیشه مسافر پذیر هستند مراکز اداری در ایام غیر تعطیل مسافر د ارند
مراکز مناطق اقتصادی:مراکز و مناطقی که در انها فعالیت های اقتصادی به شکل رسمی و غیر رسمی صورت می گیرد همواره مسافر پذیر هستند
در شرایط طبیعی برای جا به جایی مسافر از نقطه ای به نقطه دیگر عوامل زیادی نقش دارند .هر کدام از این عوامل ویژگی هایی دارند که جا به جایی مسافر را تحت تاثیر قرار می دهند.عوامل مورد اشاره در حوزه حمل ونقل کالا و مسافر تا حد بسیار زیادی نیز به هم شبیه هستند مهمترین این عوامل عبارت است از:دزظتگپنخذذلسشظطذ/ف.د/س
سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای
پایانه مسافربری(ترمینال)
شرکت های حمل و نقل مسافربری
پلیس راه ناجا
انجمن های صنفی
مراکز خدمات رفاهی بین شهری
راننده و مهماندار
مسافر
این عوامل چناچه کنار یکدیگر قرار بگیرند با پیش فرض وجود جاده می توان انتظار داشت که عمل جا به جایی مسافر است.در این مفهوم همه اجزا با همدیگر منافع مشترک دارند اما هر کدام از ان ها در حیطه کار فردی و خصوصی خود دارای منافعی هستند که در بسیاری موارد منافع خصوصی آنان با همدیگر در یک مسیر قرار ندارد و دچار تضاد هستند .به عنوان مثال شرکت حمل و نقل برای راضی نگه داشتن مسافرها مایل است که از وسیله های نقلیه جدید و تمیز استفاده کند در حالی که راننده وسیله نقلیه ممکن است به دلایل مختلف علاقه ای به منافع گروه دیگر نداشته باشد.دولت با وضع قوانین و مقررات نظم و انتظام حقوقی بین شرکت حمل و نقل راننده و.....را به وجود می اورد و انان با شناخت قوانین و مقررات با حدود وظایف و مسیولیت های خود اشنا می شوند
برخی اجزای نمودار بالا در فصل های دیگر این کتاب معرفی شده اند .انندگان در فصل از جمله جایگاه اول کتاب انجمن های صنفی پلیس راه و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در فصل ششم معرفی شده اند .در ادامه به پنج مورد از این اجزا یعنی مسافر شرکت های حمل و نقل مراکز خدمات رفاهی بین شهری پایانه مسافربری و وسیله نقلیه می پردازیم
حمل و نقل جاده ای اجزای مختلفی دارد راننده یکی از این اجزا است و مهم ترین نقش را در حمل و نقل بر عهده دارد زیرا استفاده از سایر زیر ساخت ها و اجزای حمل و نقل ارتباط مستقیمی با راننده باتجربه ماهر و آگاه دارد راندگان حرفهای حمل و نقل جاده ای با جامعه اماری بیش از 536000 در جابهیی کالا و مسافر و رونق اقتصادی کشور نقش ممتازی دارند از این میان حدود 154307نفر در بخش حمل و نقل مسافر فعالیت دارند جدول زیر تعداد رانندگان وسایل نقلیه مسافری جاده ای را برحسب رده سنی نشان می دهد
راننده با تجربه و ماهر کارایی ایر اجزای حمل و نقل را تضمین می کند از این رو اگاهی لازم از چگونگی عملکرد مناسب در شرایط خاص و یادگیری مهارت های رانندگی اهمیت دارد مهارت رانندگی شامل موارد زیر است:
- اطلاعات و اقدامات ضروری قبل از سفر
- اطلاعات و اقدامات ضروری حین سفر
اصول رانندگی تدافعی
- اگاهی از اطلاعات فنی ضروری برای رانندگان
از سوی دیگر اگاهی از قوانین و مقررات شغلی ایین نامه ها یا دستورالعمل های حمل و نقل مسافر نیز برای رانندگان ضروری است
رانندگان اتوبوس های مسافربری بین جاده ای دودسته اند:گروه اول کسانی هستند که ضمن انجام رانندگی صاحب اتوبوس هم هستند ولی گروه دوم صاحب اتوبوس نیستند و فقط به عنوان راننده فعالیت می کنند.البته در اتوبوس های بین شهری غیر از راننده مهماندار و کمک راننده هم فعالیت دارند و بیشترین تعامل را با مسافران دارند
درباره نقش و جایگاه رانندگان مسافربری باید به نکات زیر توجه کرد
1-رانندگان باید گواهینامه پایه یک معتبر داشته باشند
2- رانندگان باید کارت هوشمند یا دفترچه کار معتبر داشته باشند
3-رانندگان باید دارای کارت صحت و سلامت روحی و جسمی معتبر داشته باشند
مهماداران هم باید کارت ویژه مهمانداری داشته باشند
4-رعایت ظاهری اراسته و پاکیزه از سوی راننده و مهماندار الزامی است
5-راننده و مهماندار باید در هنگام سفر از مبدا تا مقصد از لباس مخصوص شرکت های مسافربری مربوطه که متحدالشکل است استفاده نمایند
6-رانندگان باید قرار داد همکاری با شرکت مسافربری مجاز داشته باشند
7-ادب و رفتار مناسب رانندگان و مهماندار می تواند فضای آرام و دلپذیری را برای مسافران داخل اتوبوس به وجود آورد
8-رانندگان باید مسافر را در محل های تعیین شده سوار و پیاده کنند
9-راننده مجاز به رانندگی بیش از 8 ساعت در یک شبانه روز نیست
10-اگر سفر بیش از 8 ساعت باشد باید از یک راننده کمکی بهره گرفته شود
حمل و نقل یکی از نیازهای اساسی بشر است.سرعت تحولات جهانی و پیشرفت مداوم جوامع تنوع محصولات و خدمات در جهان رقابتی شدن فعالیت های اقتصادی تقسیم کار و تولید کالاها و خدمات براساس مزیت های نسبی مناطق و...موجب اهمیت روزافزون حمل و نقلبرای جابه جایی سریع کالا و انسان شده است .از سوی دیگر حمل و نقل یکی از پیش نیازهای اصلی توسعه
است ورشد اقتصادی کشورهای توسعه یافته مرهون توسعه سیستم حمل و نقل و ارتباطات ان ها است
در ایران حمل و نقل به دلیل موقعیت استراتژیک نظیر قرار گیری در مسیر ارتباطی قاره های اسیا و اروپا دسترسی به اب های ازاد در جنوب کشور و اب های قابل کشتیرانی در شمال اهمیت زیادی دارد .
عبور راه های تاریخی و استراتژیک ابریشم از ایران بیانگر اهمیت حملو نقل در کشور ایران است.حمل نقل جاده ای درایران به دلایلی چون تنوع اقلیمی گستردگی شبکه جاده ای پوشش محدود حمل و نقل ریلی و هوایی فقدان راه های ابی قابل کشتیرانی در داخل کشور انعطاف پذیری اقتصادی بودن و امکان استفاده از جاذبه های طبیعی و گردشگری اهمیت زیادی دارد.به گونه ای که بیش از 90 درصد جا به جایی های کالا و مسافر کشور با حمل و نقل جاده ای می باشد
در حمل و نقل جاده ای ایران رانندگان نقش برجسته ای دارند و بخش عمده کارهای حملو نقل جاده ای کشور وابسته به تلاش شبانه روزی قشر پر تلاش وسخت کوش راننده است.رانندگان حرفه ای حمل و نقل جاده ای کشور با جامعه اماری بیش از 536 هزار نفر در جابه جایی کالا و مسافر و رونق اقتصادی کشور نقش ممتازی دارند و به همین دلیل شایسته توجه ویژه هستند .نقش و اهمیت رانندگی ایجاب می کند که افراد شاغل در این حرفه با مسایل و موضوعات شغلی مرتبط باان اشنا شوند.در بسیار ی از کشورهای توسعه یافته به اموزش های شغلی رانندگان حرفه ای اهمیت زیادی می دهند
مناسب ترین زمان نیز برای فراگیری و آموزش های شغلی اغاز ورود به آن حرفه است برهمین اساس وبه استناد دستورالعمل صدور تمدید تعویض و لغو فعالیت رانندگان حمل و نقل بار و مسافر برون شهری اموزش بدو خدمت رانندگان حرفه ای از سال88 در دستور کار سازمان قرار گرفت که پس از هماهنگی با دفاتر تخصصی ذی ربط در سازمان دوره های اموزشی بدو خدمت رانندگان حرفه ای شامل دروس عمومی و تخصصی برای رانندگان حمل و نقل کالا و مسافر تدوین شد
در بخش عمومی اهمیت و جایگاه شغل رانندگی تاریخچه حمل و نقل در ایران شناخت وضعیت جغرافیایی و اقلیمی ایران و نقشه خوانی و اشنایی با راه های ایران اجزای تشکیل دهنده فعالیت حمل و نقل جاده ای مسافر آشنایی با سازمان ها و تشکل های صنفی وپلیس راه و آشنایی با مراکز عمده تولید و جذب سفر و تغیرات زمانی ان ها بیان می شود.در بخش تخصصی هم برخی از قوانین و مقررات تجاری و اقتصادی حمل و نقل ضوابط کلی مشخصات وسایل نقلیه مسافری اخلاق حرفه ای مهارت ها ی حرفه ای رانندگی و شرح و بررسی چند تصادف مهم جاده ای ارایه می شود
آموزش های بدو خدمت در ارتقا جایگاه شغلی و منزلت اجتماعی رانندگان و افزایش بهره وری و ایمنی حمل ونقل جاده ای نقش شایسته خود را ایفا خواهند نمود از رانندگان محترم نیز انتظار می رود با فراگیری اموزش های پیش بینی شده و به کارگیری ان ها در هنگام رانندگی و همراه نمودن دانش تیوری با تجربه عملی سازمان را در زمینه دستیابی به اهداف اموزش بدو خدمت و تحقق شعار آموزش :\گام اول سفر سبز یاری نمایند